鈴与方面を見る. 東海道本線下り線を211系電車が通過.

手前にのびてくる線路が日本楽器製造へ続いていた. 和若線 (わじゃくせん、中文表記: 和若铁路) とは中国 新疆ウイグル自治区のホータン市とチャルクリク県を結ぶ全長825kmの建設中の鉄道路線。 単線・非電化。 チャキリク駅にて格庫線と接続する予定である。. 専用線はあそこからこっちへのびてきていた. 貨物列車、ごくたまに「ホーム」に　いますけど。 格庫線 (かっこせん、中文表記: 格库铁路) とは中国 青海省 ゴルムド市から、茫崖市を経由して、新疆ウイグル自治区のチャルクリク県からコルラ市を結ぶ全長1214.6kmの建設中の鉄道路線。 単線・電化。 チャルクリク県のチャキリク駅にて和若線と接続する予定である。

② 右の東海道本線を併走する専用線跡。本線とは高度差がついている。天竜川駅方向をみています。 ③ 昔は踏切でもあったのでしょうか？通路跡もあります。 ④ 天竜木材方向へ延びる専用線跡。 ⑤ 専用線が東海道本線からカーブし離れていく地点。

線路は国道1号線浜松バイパスの下で途切れる. 天北線は、日本国有鉄道（国鉄）が運輸営業していた鉄道路線（地方交通線）である。北海道中川郡音威子府村の音威子府駅で宗谷本線から分岐し、枝幸郡浜頓別町等を経て稚内市の南稚内駅で再び宗谷本 …

奥は東海道本線. ② 右の東海道本線を併走する専用線跡。本線とは高度差がついている。天竜川駅方向をみています。 ③ 昔は踏切でもあったのでしょうか？通路跡もあります。 ④ 天竜木材方向へ延びる専用線跡。 ⑤ 専用線が東海道本線からカーブし離れていく地点。 ヤマハ線は、跨線橋の手前で左へ分岐していく 遠州鉄道奥山線（金指駅付 … 機器箱の設置されている位置が路盤跡 天竜川駅. yyoshikawaさん、いろいろ広範囲に活動されていたんですね。 現本線は写真撮影方向の後ろに入っている。 ⑤ 旧線部分がこれまた退避線扱いか・・・この先が④の写真につながる。 ⑥ 現本線側からみた旧線のレンガ橋跡。右が天竜川駅方向だ。 ⑦ 専用線側からみた図。この橋の後方に現本線が走っている。

東海道本線天竜川駅を所管駅としていた専用線. 日本楽器製造とはヤマハの旧社名.
この記事へのトラックバック一覧です： menuSL大樹観光名所のんびり散策ゆったり温泉グルメお土産宿・ホテル様々な業界の方にインタビューした記事を掲載。東武線の沿線情報を新しい視点で捉えたハイクオリティ・マガジンです。東武東上線限定の様々な沿線情報を掲載。東武アーバンパークライン沿線のグルメやお出かけスポットを紹介します。 yyoshikawa | 臨哈線は主に、モンゴルのナリンスハイ炭鉱（ はじめまして、Asama189といいます。以前より、配線に興味があって、より詳しくなりたいと思っています。もう出てきているかわかりませんが、中央、青梅、南武線あたりを見てみたいです。 手前にのびてくる線路が日本楽器製造へ続いていた. 東海道本線天竜川駅を所管駅としていた専用線. f54560zg | 一番左のレールが専用線跡. むこうが天竜川駅. 投稿: 手前のさびついたレールが鈴与線の生き残り.

f54560zg |

まずは1960年(昭和35年)頃。・本線関係の配置は東海道線の典型的なパターンのひとつですね。・専用線がいっぱいあり、貨物側線も多く設けられています。下りの貨物の場合は下り1番線があるからよいのですが、上りの場合は上り本線をふさいだ状態で入換を行うのでしょうか。 銀蘭旅客専用線線 (ぎんらんりょかくせんようせん、中文表記: 银兰客运专线・银兰高速铁路) とは中国 寧夏回族自治区 銀川駅と甘粛省 蘭州駅を結ぶ高速鉄道。 現在、銀川駅と中衛南駅間の212kmが開業している。 呉忠駅 （中国語版） にて、銀西高速鉄道と接続する。 東海道本線天竜川駅を所管駅としていた専用線. 臨哈線 (りんはせん、中文表記: 临哈铁路) とは中国 内モンゴル自治区の臨河駅と新疆ウイグル自治区のハミ駅を結ぶ全長1,390kmの鉄道路線。 途中で天鵝湖西駅・策克駅間の支線（天策線）を含む。 単線・非電化。. 国道下の、車止めで終わっている線路が元鈴与線. 投稿:

Asama189さん、はじめまして。 Asama189 | 天 和 駅 （兵庫県赤穂市） ←播州赤穂.

ヤマハ線は、跨線橋の手前で左へ分岐していく
廃鉄の処女Ⅱあなたのそばで暮らせるならば つらくはないわ この東京差別天竜川駅手前にのびてくる線路が日本楽器製造へ続いていた東海道本線下り線を211系電車が通過ヤマハ線は、跨線橋の手前で左へ分岐していく東海道本線となりの空きスペースに日本楽器製造線があったむこうが天竜川駅植林されているラインが廃線跡バラストが残っている朽ち果てる枕木植樹の並びが廃線跡水路沿いが線路跡線路跡にNTTドコモの基地局が建つ工場への進入口門が残る工場内を激写奥にむかって構内線が続いていた砂利道部分が線路跡ここは楽器やなく、自動車用部品などを造っているらしい Wikipedia「天竜川駅」のページには、1970年頃に廃止されたみたいなこと書いてるけど、1983年版の専用線一覧には記載がある . ⑩ 天竜川方向のブツ！ ⑪ 天竜駅方向をみてみました。やっぱり草を刈ってもらうしかないですね。 ⑫ ⑩の築堤上に登り東を見た図。途中で専用線が左にカーブし分岐していく。中央の草むらが旧線。左が営業線。 投稿: 東海道本線下り線を211系電車が通過. 概要. 臨哈線のうち、臨河・エジン間および天策支線 768kmは臨哈線の大部分はゴビ砂漠を通過する。 天竜川駅. 　浜松から東京に来ていた知人が夏休みに浜松に遊びに来ませんかと誘われ出掛けました　浜松駅で落ち合い知人の車で面白い所が有りますからと案内されたのが天竜川鉄橋の傍らでした　其処は天竜川駅から出ていた日本通運専用線の末端でした　途中から二叉に別れた片方の末端は天竜川の土手下に熊手状に線路が別れた小規模なヤードが有りました　化学薬品の扱い所が有りケミカルタンク車が数量留置されてました　もう片方の線路は少し離れた木材会社に向かってました更に別れて土手下のヤードと直角方向に伸びて居ました　一通り写真撮影後東海道本線天竜川橋梁の脇迄行き暫し古風な単線長大ワーレントラス橋を真近で見て楽しみました　昔の橋梁は芸術品的美しさが有りました　此の日は更に新幹線浜松工場入出庫線も見に行けました　新幹線唯一の踏切（山形秋田は広軌在来線）と門から工場内を覗いて三線ポイントの連続を見たり新幹線用911機関車　DD13改軌の912等見る事が出来た一日でした ⑩ 天竜川方向のブツ！ ⑪ 天竜駅方向をみてみました。やっぱり草を刈ってもらうしかないですね。 ⑫ ⑩の築堤上に登り東を見た図。途中で専用線が左にカーブし分岐していく。中央の草むらが旧線。左が営業線。

住友セメント浜松工場専用線 2009/03/20. | 投稿: 東海道本線貨物支線 沼津港線（蛇松線） 2004/01/13 東海道本線旧線（用宗～焼津）【2004】 2004/01/14 東海道本線用宗駅方日本坂トンネル連絡線【2004】 2004/01/14 トヨタ自動車工業東富士工場専用線 2008/03/23. 1983年の航空写真には貨車らしきもんが写ってるし. まずは１９６０年(昭和３５年)頃。続いて１９６７年(昭和４２年)１月。続いて１９７２年(昭和４７年)４月。続いて１９７８年(昭和５３年)３月。続いて１９８９年(平成元年)２月。続いて１９９２年(平成４年)１月。最後に２００３年(平成１５年)４月。配線図はT．Mさんよりご提供いただきました。○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○● 投稿: 日本楽器製造とはヤマハの旧社名. 蕭甬線（しょうようせん ）、別名杭甬線（こうようせん）は浙江省内の杭州市から寧波市を結ぶ民営の鉄道路線である。 起点は杭州銭塘江南岸の杭州南駅（元蕭山駅）で終点は寧波駅。 全長は147.32kmで全線電化された複線である。 蕭甬鉄路有限責任公司が運営し、上海鉄路局が管理している。 東武鉄道の沿線おでかけ情報。日光、鬼怒川、浅草、東京スカイツリー（r）、川越など、東武沿線で人気の観光スポット、食事、お土産、宿泊情報など、便利でおトクな情報がいっぱいです。街へ、温泉へ、楽しい旅行にご活用ください。 備前福河→ 片面ホームのみの駅。大企業の工場が隣接しており側線があり専用線が分岐しています。 駅名は「天和」ですが所在地名は「鷆和」と表記します。 （2006.3撮影） 民営化まもないころ。 （1987.6撮影） ツイート ←播州赤穂.

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