純正インバーターを使うんですね。 青色コネクタには4本の配線が繋がっていると思いますが、そのうちの2本がac100v出力線です。 コネクタまでは配線がありますが、その先で途切れています。 回路図が見にくかったので、↑の1に補足説明を追記しました。
100V電源をオプションで付けなかったんですが、 メクラ蓋を外したら、配線が回っていました。純正100Vコンセントを買ってつければ使用可能ですか？またココから普通に＋電源を取る事が可能ですか？100 ... (2ページ目) [mixi]200系 ハイエース 100V後付方法教えてください。 トピ建て失礼します。 当方S－GL4WDに乗ってますが オプションのDC100Vを付けるのを 忘れてました。 そのためスイッチとコンセントを購入したのですが インバーターの取付場所がわかりません。
車後部のサブバッテリーを隠すカバーの上↓ となりました。 取り付け箇所が決定したところで、次は何が必要か考えます。 付属のバッテリーケーブルには巨大なクリップがついています。 そのままバッテリーに取り付けることも出来ますが . mixiに参加して、
必然的にインバーターの取り付け箇所は .
コメントを投稿して情報交換！ 露出部� 人気コミュニティランキング困ったときには関連ワードCopyright (C) 1999-2020 mixi, Inc. All rights reserved.
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ヨピケのゲーム日記主にやってるゲームを書いてくよ！みなさん、こんばんは。 最近、車で過ごすことが多いので そこでこんなものを買いました↓ 車載インバーター（1000W）です↓ これだけの容量があれば それどころか 今回は新型シエンタのHVに取り付けようと思います。 まずは取り付け箇所を考えます。 最初シガライター↓から電源を取ろうと思いましたが、、、 ここで重要になるのは※シガライターに流せる電流値はどの車も大体 パソコンを動かすと テレビとPS4を動かすと 電子レンジを動かすと 選択肢は１つしかありません。 (※)ガソリン車でいうと普通のバッテリーです。 電流を100Aも流すとケーブルも加熱し損失が増えるので ここはできる限り長さを短くしたいところ、、、 運が良いことにシエンタのサブバッテリーは 必然的にインバーターの取り付け箇所は 取り付け箇所が決定したところで、次は何が必要か考えます。 付属のバッテリーケーブルには巨大なクリップがついています。 そのままバッテリーに取り付けることも出来ますが 露出部分が多く外れやすいです。 外れてショートしようものなら そこで外れにくい これならばネジが外れない限り外れません。 巨大なクリップのついているケーブルのコンバーター側には 既に さらに さらにインバーターを固定する為に結束バンドも必要です。 忘れていました、、、 もしコンバーターが漏電した際には コンバーターのヒューズが切れるため 自分は心配性なので以下のヒューズを用意しました↓ ヒューズを用意したのは良いのですが、、、 そこで登場するのが ちなみに、もし3Dプリンターが無ければ以下のボックスが使えます↓※記事一番下に ヒューズを取り付ける台を作りました↓ 取り付けるとこんな感じです↓ 今回はABS樹脂を使用しましたが 異常発熱した際にABS樹脂が燃え始めないか心配です。 しかし、ABSの発火温度は約500℃なので 金属がそこまで加熱するまでにヒューズが切れると思います。 っという訳で必要なものは以下になります。 ①丸型端子(ケーブルのコンバーター側と同じサイズ) ②絶縁テープ ③結束バンド ④ヒューズ(100A)＆ヒューズボックス←出来れば（参考：記事の一番下に購入できる物を記載しました。） ⑤工具（はんだごて、はんだ、ニッパー、モンキーレンチ、ラジオペンチ等） それでは実際の作業にかかります。 まずはバッテリーを隠すカバーの留め具を外します↓ 外したら穴が空いているのでケーブルと結束バンドを通します↓ 長さを整えて、、、結束バンドでしっかり固定します↓ 作業後はこんな感じになります↓ 続いてはケーブルのはんだづけです↓ はんだごての熱でカーペットが燃えないかって？ 大丈夫です。 露出部分には絶縁テープを巻きました↓ ここまで準備できれば車両へ取り付けできます。 まずはヒューズを取り付けます↓ お手製のヒューズボックスの割に結構綺麗にできました。 続いてサブバッテリーへの配線ですが、、、 バッテリーのプラス端子を外す時 工具が金属部に当たり そこで絶縁テープで工具を覆いました↓ 配線は完了しました↓ あとは全てを元に戻して、、、↓ 記事はこんなに長くなりましたが、作業全体で2時間ほどでした。 作業が全て完了してから思いましたが、、、 エンジンONと連動させたかったですね。 材料自体はすごく安いですが、、、↓ フロントの電源ECUから最後部のバッテリーまで配線の為に 内装を剥がすのがメンドくさいので、今回はこの程度にしておきます。 っといったところで今日はここまでです。 明日も見てね。 追伸(5/28)：ヒューズボックスが売ってない、、、 みなさん、おはようございます。 ヒューズについて、古いものを選定したので 今だったらコレが良いと思います↓ ヒューズボックスはこちらです↓ いやぁ、、、わざわざ作らなくても良かったのか、、、 こっちの方が安心なのでそのうち付け替えようかな？
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