募集要項に身長制限が150cm台で記載されている航空会社 *2015 年 1 月時点の各航空会社の募集要項の身長についての部分のみ記載しています . 会場に設置されている皆さんには見えない指標も160cmで設定されています。
客室乗務職の適性検査受検期限を延長いたしました。
シンガポール航空 158 ㎝以上.
アームリーチは、壁の高いところにテープを貼って、そこに届けばOKというテスト。そしてアームリーチに関しては、私は最初は全然届きませんでした。決して、身長が足りない事が悪いとの偏見ではないので、気を悪くしないでくださいね。だから、アームリーチを実施してるエアラインを受ける人は是非諦めないで欲しいです。離着陸時に、上の物入が開いてしまうと、中からスーツケースが落ちてきてお客様の頭を直撃します。離着陸前には必ず、客室が安全に離着陸できる状況かを確認します。初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！元CAのさくらです。 私が外資系C ...私も身長はギリギリだったので、毎回手を大きく伸ばして、頑張って閉めていました。汗初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！元CAのさくらです。 私が外資系CA時代、外国から日本へ乗務する前、 外国人パーサーが、 外国人CA達に伝えていた、 「日本線（日本人）の特徴・注意点」について紹介します。 CA達は、フライト前にブリーフィングといって、事前ミーティングをします。 ブリーフィングでは、CAの担当ポジション、知識の確認など、各社いろいろな項目を確認します。 私が勤めていたエアラインは、 ...私のように、手が届かないと、座席下のステップに上って閉まってるか確認しなくてはいけません。身長が3㎝違うだけで、きっとCA受験や乗務で良い事増えますよ＼(^o^)／では実際に各航空会社の身長規定はアームリーチについて紹介します。だから、日系は身長に厳しくないのかな？と想像してみたり・・・。この時、片手は飛行機についてる取っ手を握り、もう片方の手をのばしてドアをしめるのがルール。一説によると、小型機を中心に運航しているLCCだと、身長規定はフルキャリアより緩いと聞いた事があります。多くの航空会社の【客室乗務員の募集要項】に身長規定が書いてあります。初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！さくらです。 今日は、今まで何度も聞かれた「CA時代の人間関係」についてのお話。 綺麗ごとナシで、本音を書いてみます。 ブログの説明書にも書きましたが、あくまでも私の体験談です。 CAによって、感想が別れると思います。 ではでは、本題に。 目次・見たい所をクリック1 CA時代、いじめはあった？2 CA時代の人間関係「1番辛かった事」3 私が見た日系CAさん達。圧倒的に多かったのは ...初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ 今日は、CA時代から好きなスキンケア【ドクターソワ】について紹介します。 先日、パンプスを抜いだ後の「足の臭い対策」について、ツイートしましたｗ CA時代、15時間フライトを終え、 パンプスを脱ぐと、、、 フローラルの臭いは決してしません🙅♀️ 人間だもの☘ CAになって初めて知った悩みだった😫㊙️&# ...身長が高いと、手のひらはしっかり上について、足は両足を踏ん張って、閉める事ができます。ただ身長に関しては、本当によく質問を頂く内容なので、記事にさせていただきました。客室とギャレーが安全な状況になった事をパーサーに伝え、それが機長に報告されてからしか離着陸はできません。こちらは3分10秒あたりで、タイ航空のCAさんが飛行機のドアを開けています。私は、コンテナを一旦出して、その上に乗って中の物と取り出してました。質問などあれば、Twitterでコメントしてください。←Twitterはよく読むので気付くので＾＾JALやANAが募集要項に身長についての規定がない事は上でも書きました。初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ 今日は、CA時代、世界をステイした中で、おすすめの国を紹介します。 CA時代は仕事のステイや、乗務員の割引チケットで色々な国に行きました。 70都市くらいは行ったと思います。 ※現在カウント中。 パスポートに出入国のハンコがいっぱいになり、増刷したほど。 乗務の時は,ハンコが免除される国が多かったので、休日の旅行でいっぱいになりましたｗ 世界各国、どの国も、本当に違った良さがあ ...夜はしっかり寝て、運動して、栄養をしっかりとって伸ばしてください。初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！さくらです。 今日は、捨て身の暴露で、【脇汗】事情をお話します(;^ω^) 具体的には、 私がCA時代、先輩に教わった「脇汗を止めるアイテム」について。 以前、CAの「足の臭い対策」についてTwitterで紹介しました。 CA時代、15時間フライトを終え、 パンプスを脱ぐと、、、 フローラルの臭いは決してしません🙅♀️ 人間だもの&# ...アームリーチは最初は210㎝も届かなくて、家で何度も練習をして、どんどん高く伸ばせるようになりました。ステップにいちいち上ってると時間がかかるので、指先に力を込めて、つま先立ちでしっかり確認していました＾＾初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！さくらです。 このページでは、私が ...長くなりましたが、最後まで読んで下さってありがとうございました。日系時代は、全てグランドスタッフさんがPBB（ボーディングブリッジ側）から開けてくれました。初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！さくらです。 今日は、私がCA時代から、愛用してるメイク用品を紹介します。 Twitterに「商品を紹介して欲しい」とDMを頂く事もありますが、 このブログでは、 CA時代から、ずっと愛用している化粧品を紹介します。 CAになって、航空会社で、 美容好きのCAさん達に、沢山出会いました。 超～～綺麗な先輩や、同僚達にいろいろな化粧品を教えてもらいました。 そこで知っ ...外資は、初めに身長という「変えようのない事実」でふるいにかけてた感じでした。初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！元CAのさくらです。 今日は、CA時代に実感した 【日本のパスポートの有難さ】について紹介します。 外資系エアラインにいた時は、毎便10ヵ国以上の国籍のCA達と、乗務していました。 多国籍のチームで、フライトしていたからこそ、知った事があります。 それは、日本のパスポートの有難さ。 日本のパスポートの有難さを実感した、ドイツ線でのエピソードを紹介します ...身長がギリギリなので、背伸びをして、体を斜めにして、片手に力を込めて閉めていました。初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ 今日は、CA時代、世界をステイした中で、おすす ...これがですね。。。背が高いと、簡単に届いて、仕事がサクサク進みます。そこで、CAになりたい人に向けて、私のCA就活の経験を紹介しています。Copyright© sakura blog♡ , 2020 All Rights Reserved.初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！さくらです。 以前、「女性のCAはどんな人と結婚してる？」で、 CA達の旦那様について、リアルに紹介しました。 今回は、私が知ってる、CAさん達が「結婚相手と出会った場所や方法」を紹介します。 リアル事情を書くので、 そういう話が苦手な人はスルーして下さいね(;^ω^) 逆に、 「CAと出会いたい」なんて思ってる人 （居なかったらすみません汗）には、 参考になるかもしれません。 ...初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！元国際線CAのさくらです。 &nb ...初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ 今日は、飛行機の中では、味覚が鈍るか？について紹介します。 なななんと、私が居た外資系エアラインには、 エジプト人で元医師の女性CAさんが居ました。 世界中を旅したかったのと、 エジプトの情勢が当時不安定だったので、CAとして働いていました。 とはいえ、 あまりにも優秀なバックグラウンドなので、CAの訓練教官としても働いていました。 そんな、元医師の教官に教わった、 「機内での ...初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ 今日は、飛行機の中では、味覚が鈍るか？について ...初めてこのブログを見て下さった人は是非「ブログの説明書」を読んで下さい♡ こんにちは！さくらです。 今日は2階建て飛行機「エアバス380」について紹介します。 エアバス380は、CAとしても、乗客としても何度も乗らせてもらった飛行機です。 普通に【エアバス380】の乗り心地を、書こうかと思いましたが、 せっかくなので 「CA時代の感想や体験談」も紹介してみる事にしました！ 目次・見たい所をクリック1 そもそも、A380(エアバス380)とは？2 CAとしてA380 ...初めにも書きましたが、身長に関する規定や厳しさは会社によって違います。CAになりたいのに小柄な方が見たら、ご気分を害してしまったかもしれません。申し訳ありません。極端に身長が低いか高いかは、見れば分かるので、日系も早い段階でチェックされてるとは思います。
不採用になる身長の目安. 2021年度入社jal新卒採用の採用活動中断について. CA（客室乗務員）とは、旅客機に乗務してサービス業務や保安業務を行う職業のことです。歴史的に見ると、1919年に現在のブリティッシュエアウェイズにあたるデイムラー・エアハイヤーという会社が、「キャビン・ボーイズ」という3人の少年を乗務員として機内に乗せたのが始まりといわれています。以前は「スチュワーデス」（男性は「スチュワード」）と呼ばれていましたが、今では「キャビンアテンダント」「CA」と … 身長だけでなく、アームリーチを基準にしている航空会社も見られます。以下に各社の過去の応募資格を紹介します。1年次は、表情や所作、身だしなみなどの外面について、周囲に好印象を与えるように磨いていきます。2年次にはマナー・プロトコールの資格取得を通じて、国際人としてより深みのある人間に成長していくことを目指します。この章では、身長に不安を感じている人が自信を持って応募するにはどうすればよいか、元客室訓練部教官の先生が提案する「特に意識するべきポイント」を紹介しながら解説していきます。国際エアライン科では、航空業界に関する専門知識を習得することはもちろん、社会で幅広く活躍できるようになるための「人間力」を2年間で磨きながらキャビンアテンダントを目指すことができます。交通・旅行ライター。神田外語学院アジア／ヨーロッパ言語科中国語コース、神田外語大学外国語学部中国語学科卒業。旅行関連業界を経て現職。旅行情報メディアや雑誌等で、国内外での取材に基づいた航空・鉄道記事などを執筆。物心つく前から温泉を愛してやまない「自称・温泉ネイティブ」。国際エアライン科を卒業した客室乗務員のインタビューをご覧いただけます。その場しのぎの力ではない、キャビンアテンダントになるための本当の「人間力」を磨くなら、エアライン業界への就職を目指せる学科を設けている専門学校に通うこと推奨します。学校を選ぶということは、ここから数年の自分の人生を決めるということ。重要な選択になるので、迷いなく進路を選択するためにも、情報をしっかり集めておきたいところです。国際エアライン科の実績は高く評価されており、毎年多くの内定者をキャビンアテンダントとして輩出しています。特におすすめしたいのは、当ブログを運営する神田外語学院の国際エアライン科です。こんな噂を耳にして、夢を諦めなければいけないと思っていませんか？そんな疑問にお答えするため、キャビンアテンダントに内定した神田外語学院の卒業生の身長をまとめてみました。なぜ160cm未満でもキャビンアテンダントの内定が出るようになったのでしょうか。それには機材(航空機の機種)の小型化と関係があります。接客場面などにおいて円滑なコミュニケーションをとるために必要なノウハウを学びます。心理学や行動分析理論を取り入れ、レベルの高い即戦力となるスキルを身につける授業です。神田外語学院ではそんな気になる情報をすべて1冊の入学案内書にまとめています。キャビンアテンダントになりたいと思った日から、そんな想いや悩みが頭をまわってはいませんか？「キャビンアテンダントとして活躍する」という夢を持つ皆さんが、自信を持って就職活動に臨めるように応援しています！腕の長さやヒールの高さ、機材の種類によっても条件は異なるため、身長に不安がある方は、ヒールを履いた状態で実際に手が届くか機内で試してみるとよいでしょう。この記事を読んで、身長についての疑問や不安をすべて解消してください。日系航空会社においては、以前まで主流だった大型機が老朽化などで次々退役。小柄な人でもオーバーヘッドビン(手荷物を入れる頭上の棚)に手が届く、中型機や小型機に置き換えられました。特に新興系航空会社や大手グループ航空会社が運航する機材は、中型機や小型機がほとんどです。接客力やコミュニケーション力、英語力がほぼ同じ2人の学生がいるとします。大きく異なるのは身長だけ。Aさんは153cm、Bさんは165cmです。この条件で1人だけ採用するならば、キャビンアテンダントの内定を獲得するのはおそらくBさんでしょう。大学TOPレベルと並ぶキャビンアテンダント内定率を誇る専門学校をご紹介現在は身長に具体的な制限がなくなっているとはいえ、そうした業務を支障なく遂行しなければならないというのは事実です。もちろん大学からキャビンアテンダントを目指すことも可能ですが、専門的な指導を受けられる大学は多くはないでしょう。大学出身のキャビンアテンダントの中には、ダブルスクール(在学中にエアラインスクールに通うこと)をしていたという人も少なくありません。オーバーヘッドビンの開閉のために座席下に足掛けステップが付いている機材もあります。人間力とは、英語力、ウィット(機転)、想像力、リーダーシップ、傾聴力などいろいろな要素を総合したものです。また、第一印象で性格が良いと思われる人、人柄がよく誠実な人が求められる傾向があるそうです。実は、訪日外国人の3分の2以上が中国語または韓国語話者なのです。国際エアライン科では2年次から接遇中国語または韓国語を選択して学ぶことができ、お客様に幅広く対応できる力を身につけることができます。また、日本航空(JAL)では、オーバーヘッドビンに手が届きにくい場合でも閉扉を確認できる「TanaOS」という棒を導入しました。こうした状況下で、採用での身長制限が緩和される傾向にあることが理由として挙げられます。 150cmという身長は、はっきり言って、「不利」です。 TOEICの点数が足りない、とか、そんなレベルの不利ではありません。 安全業務ができない可能性がある という偏見を、最初から採用側に持たれていた、正真正銘の マイナススタート だったんですよ。 身長158cm 以上.
過去には募集要項に160cm以上の条件が記載されていたにもかかわらず、実際の身長が154cmでも採用された方もいました。 しかし、残念なことに CA募集の身長条件については年々厳しくなっているというのが現状です。 2020.04.09. 最後にJAL/ANAで不採用になる身長の目安をお話しておきます。 目安としては、 160cm. ca（客室乗務員）になるには身長は何センチ必要？元キャビンアテンダントが、jalやanaの日系の航空会社や、外資系のエアラインのcaさん達の身長規定について自身の経験を元に解説しています。 エジプト航空 158 ㎝以上
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