マック堺-MachSakai 210,238 views. DIYとサバゲーの個人的記録APS AUGステアーの内部メカボックスを分解清掃しました。「ギャッ」というギヤ鳴りがするので内部確認を兼ねて清掃と部品交換を行います。メカボをバラしたところ。けっこう良さげな部品が使われていました。ギヤは硬く、スプリングガイドはベアリングでかさ上げ(ロックして外れない)ポムのピストンヘッド、フルメタルピースピストン、ベアリング軸受け、おそらく90のスプリングなどです。シリンダーヘッドもテープで気密取りがされてましたし、しっかり組まれてた様子です。スプリングガイドのベアリングはなぜか固着して回らないw。外れそうにもなく、かさ上げになっている状態。軸受けを確認したら、スパーのベアリングにガタが出ていました。ギヤ鳴りはこのせいかな？外してメタルの軸受けに交換します。シリンダーはさびやスジ、汚れがありました。各部品を洗浄乾燥後、シリンダーをピカールで磨き、軸受けをメタルに変えているところ。使われていたシムは変形していたので交換します。各ギアのシム調整をしました。スパーの軸が随分出ています。各ギヤの軸の高さがメカボに対してまばらで、でシム調整しづらい。無負荷状態で上下のガタツキを0.1~0.2mmにしてます。ピストンのゴムは再利用しました。勢いをつけて気密が取れる程度で緩めです。ノズルがけっこう傷ついていたので交換します。大きさはちょっと、0.2mmぐらい？長い様子。グリスを塗ります。今回、ギヤに万能グリースを使いました。硬くなく、柔くない真ん中の性能なのだけど、マルイの赤に比べて粘りが少ない。スイッチを置いてここまで配置してからメカボを閉じます。バネを後から入れれるのは楽でよいです。組みなおしたところ、シリンダーが綺麗になって気持ち良い。元の姿に戻りました。整備後の試射を行ったところ。整備前とほぼ同じ。問題なし。清掃後はギヤ鳴りが減りました。ベアリングからメタルに変えたのでそれなりに効果があったようです。若干モーターの音がキツイような気がしますが、とりあえずおｋ。内部に意外と良い部品がついていたのに驚きました。中古品なので前のオーナーが組まれたのかもしれませんね。嬉しい誤算です。その後、バレルをちょっとルーズバレル6.10mmへ変更しました。以上 2018年2月6日 つぼみトレードカンパニー様よりお借りしたAPS ASR102を分解していきます。尚、ASR102の外装や箱出し状態の動作（初速・発射サイクル等）のレビューはという訳で、APS製の通常電動ガン、ASR102を分解していきます。ASR102は前配線のモデルなので、まずはハンドガード内のギボシ端子を外す必要があります。熱収縮チューブを切った後、レシーバーのピポッドピンを抜き、アウターバレル＋アッパーレシーバーを手前にスライドさせるとアッパーとロアを分離出来ます。尚、ピポッドピンには抜け防止の為の樹脂製のリングが付いていました。チャージングハンドルは特殊な形状をしています。インナーバレルとチャンバーはこんな感じ。チャンバーは東京マルイの通常電動ガンと同じ仕様のメタルチャンバーです。インナーバレルは長さ約274mmで、磁石がくっついたのでステンレスだかスチールあたりだと思います…。重みもあります。最初からカスタムパーツが色々と組み込まれているようなチャンバーですね。続いて、ロアレシーバー周りのパーツを分解していきます。まず、普通の電動ガンではアッパーレシーバー側に付いているダミーボルトですが、リアルブローバックを実装しているAPSの電動ガンではメカボックス側に付いています。ストックは一般的な通常電動ガン仕様のもので、キャッスルナット部分がバッファーチューブと一体型になっている物でした。次に、グリップを外します。モーターは『EVOLUTION EDGE』というAPSオリジナルモーターでピニオンギアはD型でした。次にボルトリリースボタンとマガジンキャッチを外します。最後にテイクダウンピンとトリガーピンを抜く事で、ロアフレームからメカボックスを抜きます。メカボックスはVer2亜種タイプですね。ASR102に限った事ではありませんが、APSの電動ガンはQDスプリングガイドが採用されており、メカボックスを開けずともピストンスプリングを抜く事が出来ます。ピストンスプリングは国内用にデチューンされた物になっているのですが、ピストンスプリングは結構硬めで、M110〜M120程度の硬さがあるような気がしました。また、QDスプリングガイド以外の特徴として、ボルトストップ用のレバーが付いているのと、メカボックスに付いているネジを外してメカボックスを開けます。シリンダーやピストンなどの吸気系はこんな感じ。ピストンに使われているパーツとしてはこんな感じ。尚、ピストンヘッドを固定する為のネジはタップネジでした。ギアはAPSだけあって純正ギア（厳密にはどこかのOEMギアで、E&LやASG製の電動ガンにも採用されており、SHSやZC等のカスタムパーツとしても販売されています。）。メカボックス内部の配線はかなり特徴的というか、「何でこんな事に…」といった印象。配線を引っ張ると「パリパリパリ」と音を立てたので、ちょっとびっくりしました…。トリガー周りやスイッチ、セレクタープレート等は一般的なM4と同じ感じですね。軸受は8mmのベアリング軸受けです。という訳で、APS ASR102の分解レビューは以上になります。また、絶対に交換+追加した方が良さそうなパーツは、辺りですね。また、ピストンヘッドの錘ですが、これはHOPを強くした時の初速の安定性を向上させる為にもあった方が良いと思います。これらのパーツ交換程度なら、できれば交換した方が良さそうなパーツは、あたりでしょうか。まず、この形状のチャンバーは使っているうちに銃の振動によってHOPが緩んでしまう事が多いので、個人的にはあまり好きではありません。絶対交換した方が良いパーツと出来れば交換したほうが良いパーツを合わせると8000円程度でしょうか…。更に良くしたいなら、もう青天井ですね…。という訳で、ASR102の内部カスタムでは、なるべく低予算（目指せパーツ代1000円）を目標に、[追記]email confirmpost date こんにちは、401です。 今回は、ogcで知り合い爆-dan祭にも参加してくれました。souのマサ様からの依頼でマルイ次世代m4のリコイルとブローバックをキャンセルしfetを付けてバッテリーをストックパイプに収納できるようにカスタムしていきます。(^｡^) 久しぶりに次世代を持つと重い！ aps製の電動ガン、asr102を分解していきます。当記事では主に内部パーツの分解を行っており、バレル、チャンバー、メカボックス内のレビュー記事になります。 今回は香港のaps製 m4a1 rasを分解、整備していきます！なぜ、今頃、apsの分解プレビューをしているかと言うと、今回からメカボックスに大幅な改修が行なわれているのです！！ 改修箇所加速シリンダーの採用メタル軸受けの採用fetの標準装備それでは、分解していきます。 長らくのおつきあいありがとうございます。Gunsmithバトン基本調整内容レポート、『【調整済み・保証付】APS airsoft M4 Keymod LPA (ブローバック) 3万5990円（税抜）』は、組み立て、チャンバーまわりの調整、確認といよいよ最終行程です。 しかしながら、この最後の確認が一番大切なところでして、 10:31. APS aisoft社の最新電動ガン、M4 Keymod LPA (ブローバック)は、LVOA-Cをモチーフとしながら、独自のアイディアを盛り込んだ意欲的な製品となっている。コスタ人気に便乗しただけのコピー商品ではない、その充実した内容を詳しくご紹介して行こう。 aps augステアーの内部メカボックスを分解清掃しました。 「ギャッ」というギヤ鳴りがするので内部確認を兼ねて清掃と部品交換を行います。 メカボをバラしたところ。けっこう良さげな部品が使われて …

APS Airsoft M4 Keymod LPA 電動ガン サバゲー装備 マック堺のレビュー#421 - Duration: 10:31.

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