メーカー地方勤務の特権!年収402万円の内訳ですが以下のようになっています。給与だけだと毎月30万近いことになりますね。逆にボーナスは他企業に就職した友人と比べても低めかもしれません。2020年度の年収はおそらく2020年頭から続く新型コロナウイルスの影響による業績不振を僕の会社も受けており、ただ2年目からということです。1年目はまだまだお客さんに近い存在のため同期全員評価は同じです。個人的にはみんな平行でなく力量で差をつけるべき、と思うため、ここで高い評価を得てオラ、ワクワクすっぞ！1年目の年収のおおよそはわかったけどだからどうすればいい?そんな僕も給与をもらい、お金の管理をしてみようと読んだ本が田口智隆さんのです。いや名前そのまんま！てか入社1年目の教科書に似てる、、、？ただ当時学生あがりの僕は教科書という名前が取っつきやすそうで手にとります。本書には支出は「消費」「浪費」「投資」の3つに分けて考える必要がある。これだけでお金の流れが整理できる。と書かれており、僕はこれならできると思い、3つの支出管理を行いました。お金上級者向けの本ではないため全てを網羅しているわけではありませんが、この本を参考にした結果、僕は今、自分の資産や投資に使えるお金、無駄な消費の削減がこの記事を読んでいるみなさん(特に新卒1年目のかた)も自分の年収を把握し、さていかがだったでしょうか。多い少ない賛否両論かと思いますが、自分の収入を把握し、お金の管理ができるよう今回は以上です。また1年後に2020年度年収の答え合わせをしましょう。大学院卒2年目開発マンのてぃそといいます。大学院卒2年目開発マンのてぃそといいます。 鉄道、就職、大学等の背景事情理系の学部学科に所属する人たちの就職における学歴フィルターの基準について。出身大学で有利・不利が決まる学校名の具体的な目安を考察する。人気度が高い大手企業での新卒採用の選考では、文系と同じく難関大学に所属する学生が有利になる。中途採用でも傾向は同じになる。ただ、理系の人口は文系と比べて少ないことから、必ずしも偏差値が上位レベルの大学の人たちだけが通るというわけではない。中堅レベルでもチャンスは十分にある。目次理系学生の具体的な大学別の「学歴フィルター」の基準は以下の表のような感じになる。国公立と私立それぞれで分けてみるとこうなる。文系・理系を問わない学歴フィルターの基準はこちらで解説する。＞＞理系学生の場合は需要と供給の関係から、就活中の学生側にとってはややメリットが大きい.分かりやすくイラスト化すると、こんな感じになる。地方部にある公立単科大学でも、理工系学部は文系とは違って学歴フィルターには引っかかりにくい。それでも、駅弁大学と比べると学力に劣るというイメージが世間一般では大きいため、大手企業では微妙なところなる。中間私大も同様。理系なら不利といえるほどではないものの、世の中では「難関大学に分類される具体的な学校は、国公立であれば旧帝大クラスである。＜学歴フィルターを余裕でクリア＞東京・京都・北海道・東北・名古屋・大阪・九州がいわゆる7帝大に入る。これに加えて東京工業・一橋・神戸の3校を合わせて「旧帝大＋３」というグループに入る。私立の難関大学といえば、早稲田・慶應義塾・上智の3校である。こちらもまた学歴フィルターは余裕でクリアできるレベルであり、旧帝大と肩を並べる。いずれの大学も理系のみならず文系でも学歴フィルターは余裕でクリアできる。出身大学としての価値はかなり大きい。もし仮に超大手企業にエントリーしてみたものの、書類選考の段階で不採用になった場合、その原因は学歴フィルター、つまり大学名ではない。ESの内容に理由があると考えられる。割合的には面接にまで進める人が多く、スタートの段階では優秀だとみられやすい大学である。旧帝大・早慶上智の目安上位ランクに入る東京理科大上位ランクに来るのは、国公立大学であれば大都市周辺に立地する学校になる。東京と大阪周辺は全体的に偏差値が高い傾向にある。また、政令指定都市に立地する国公立大学もこの「上位」に分類される。具体的には、以下のような大学がここに分離される。大都市圏の国公立大学では、旧帝大までは偏差値が高くないものの、駅弁大学と呼ばれる地方の国公立大学より偏差値が高いところが「上位」に区分けされる。私立大学では、MARCH、関関同立クラスの各大学がここに入る。さらに、東京理科大や学習院大学などもここに分類される。文系は最大手企業だと難しくなる可能性が否定できないが、理系だと特に工学部、理学部系は学歴フィルターでは概ねクリアできる。大学別でのネームバリューで不利になる立ち位置になることはほとんどないと考えてよい。＞＞＞＞上位国公立、MARCHの目安中の上レベルとは。国公立大学は地方部の県庁所在地に立地する大学（駅弁大学）が該当する。大都市圏から離れていることもあって、若干就職事情は下がる。私立大学では、学習院大学、成蹊大学、南山大学辺りがここにランクインする。MARCH、関関同立クラスよりも一歩下がるため、就職事情のイメージも若干下がる。文系の場合だと出身大学で完全にエントリーシートの可否を決めているような会社だとアウトになることが予想される。一方の理系は異なる。技術職の人材確保が少しでも余裕がないところでは、積極的に選考を行おうとする。この辺りの大学の学生にも門戸開放するところが文系より多い。＞＞地方国公立、成成明学の目安中堅レベルの大学群を代表するのが首都圏の日東駒専、近畿圏の産近甲龍である。偏差値は高くはないが低くもないというレベルになるだろう。公立大学では、地方の小規模の学校がこの辺りにランクインする。日東駒専・産近甲龍の各校と比べると知名度は大都市部では小さいものの、公立という点で評価が維持されやすい。理系の就職では、最大手企業の一部以外では学歴フィルターでアウトになる可能性は低い。理系人材の人手不足の背景があるため、門戸開放がされやすい。過剰気味の文系とは対照的に有利に働くことも。学歴フィルターの理系編としては、大手企業への就職では中堅レベルの大学群がボーダーラインの目安と考える。ここから下位クラスの大学だとさすがに理系でも大手では出身大学の名前が不利に働くかもしれない。＞＞日東駒専・産近甲龍、地方公立単科大学の目安下位レベルの大学群を代表するのが首都圏の大東亜帝国、近畿圏の摂神追桃である。偏差値はいずれの大学でも50未満。学力の水準が低いと判断せざるを得ない領域。すべて私立大学で、国公立ではこのクラスの大学はない。理系の就職でも大手企業なら学歴フィルターでアウトになる可能性が高い。理系人材の人手不足の背景があるため、門戸開放がされやすいこともあるが、下位大学となれば「勉強ができない」「頭が悪い」といった負のイメージが付きやすい。文系はもちろんのこと、理系でさえも大手は厳しい。「準Fランク」ともいえるほど。大東亜帝国・摂神追桃の目安理系の学生にとっても、就職が難しい企業の特徴は文系と同じ。人気の会社はどちらでも変わらない。TVCMを放映しているような超大手企業だと、学歴フィルターの基準は上の表が1つの目安になると考える。理系でも学歴フィルターが強い企業の傾向もちろん、すべての会社がこのような目安を実施しているわけでなく、具体的な明文化された基準は存在しないのは事実である。それでもマクロで就活市場を見てみると、上場企業かつ業界トップに君臨する有名企業だとこうなる。難関大学に分類されて学力が高いと評価された大学生が内定を獲得できる傾向は確かにあり、書類選考での出身大学による分別もあるのは無視できない。文系よりは少しは売り手市場になりやすいが、このクラスになると文理問わず不利というのが現状。大手企業では、エントリーシートを提出した段階で、大学名で落とされてしまう事例が目立つ。会社説明会の予約画面でも、空席が実際にはある状態でも「満席」と表示されるかもしれない。新卒採用では、職歴がない学生の中から企業はできるだけ優秀な人材を取ろうとする。中途採用のように仕事の実績で評価することがない。そこで優秀かそうでないかを判断する材料の1つになるのが「学歴」。「学歴は信用なり」というフレーズが登場するのも新卒採用の就職市場。勉強ができる学生が一般的には優秀と判断される。これを判断する基準になるのが所属する大学名。偏差値が高い大学ほど入学の段階で高い学力が求められるため、難関大学ほど評価されやすい。Fランク大学のような勉強ができないイメージが強い大学に在籍していれば、高学歴勢と比べてこれだけで評価が下がる。「箱根駅伝に出場した」のような部活での成績、「青年海外協力隊に参加した」のような学外活動での成果も評価の対象になるが、このような人はごく一部。大部分の学生はこれには該当しない。よって、Fランク大学では理系でも就職では苦戦しやすいと言わざるを得ない。各大学群ごとの理系の学部学科の在籍する場合の「学歴フィルター」の傾向は以下の通り。一部の就職関連のウェブサイトでは、偏差値が低い大学の学生なら資格を取得したり、就職エージェントを利用することを推奨するところがある。しかし、それが力を発揮するかというとかなり怪しい。大手企業の学歴フィルターでは資格があっても、就職エージェントを利用しても大学名だけで面接にすら行けないことが多いのが現実。会社説明会で「満席」表示される事例でも、資格の有無は反映されていない。新卒採用では学歴が重要視されることには変わりなく、理系もボーダーラインこそは文系とは違うが、傾向は同じ。東京都江東区在住。1993年生まれ。2016年国立大学卒業。主に鉄道、就職、教育関連の記事を当ブログにて投稿しています。私見が含まれますが、是非読んでいただけたらと思います。》阪神高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）首都高速道路の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）トヨタグループの中途採用の難易度、各社ごとに一覧化NEXCO西日本の新卒採用の倍率は推定20倍！ 就職難易度（職種別）NEXCO中日本の新卒採用の倍率は推定30倍！ 就職難易度（職種別）NEXCO東日本の新卒採用の倍率は推定20倍！ 就職難易度（職種別）©Copyright2020

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